Nguồn gốc: | ZhuZhou, HuNan, Trung Quốc (đại lục) |
Hàng hiệu: | JICHI |
Chứng nhận: | DIN, ISO/GB, AGMA, JIS |
Số mô hình: | 346-353-1115 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 200 miếng |
---|---|
Giá bán: | negotiable |
chi tiết đóng gói: | Giấy chống gỉ, carton, trường hợp bằng gỗ |
Điều khoản thanh toán: | L / C, T / T, D / A, D / P |
Khả năng cung cấp: | 5000 cái / tháng |
Kiểu: | Differential Side Gear | Kích thước: | Kích thước chuẩn |
---|---|---|---|
Chế biến: | Giả mạo | Vật chất: | Thép |
một phần số: | 346 353 1115 | ||
Làm nổi bật: | thiết bị phụ vi sai,bánh răng vi sai phía sau |
Mercedes Benz Differential Straight Bevel Gear bên bánh 346-353-1115
Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm:
Tên phần: Differential Side Gear
Mã sản phẩm: 346 353 1115
chất lượng cao
giá hợp lý
dịch vụ tốt
lưu trữ lớn
Đầy đủ các thiết bị truyền động và thiết bị vi sai cho xe ô tô tự hào kia, bán tốt trên thị trường thế giới với chất lượng cao và giá cả cạnh tranh đảm bảo.
343-350-1023 | Assy khác biệt |
346-350-2327 | Pinion Chủ Bìa |
346-350-1324 | Drive Gear |
346-353-2662 | Drive Gear Washer |
346-353-0085 | Sau máy giặt bánh răng |
346-353-1115 | Side Gear |
346-353-2462 | Side Gear Washer |
659-353-0014 | Bánh răng bánh răng |
659-353-0050 | Pinion Gear bush |
346-353-0014 | Pinion Gear Washer |
659-353-0051 | Dầu làm lệch hướng |
659-353-0020 | 139 Nhện |
659-353-0735 | Trục đầu vào |
Cách hoạt động của Assy khác biệt
Mô tả sau đây về sự khác biệt áp dụng cho xe hơi hoặc xe tải truyền thống phía sau với một sai số trượt mở hoặc giới hạn kết hợp với bộ giảm tốc sử dụng bánh răng côn (không cần thiết - xem sự khác biệt của thiết bị):
Vì vậy, ví dụ, nếu chiếc xe đang rẽ sang phải, thiết bị vòng chính có thể tạo ra 10 vòng quay đầy đủ. Trong thời gian đó, bánh xe bên trái sẽ quay nhiều hơn vì nó quay xa hơn, và bánh xe bên phải sẽ quay ít hơn vì nó có ít khoảng cách hơn để di chuyển. Các bánh răng bánh răng (có thể điều khiển phần mặt bích nối với nửa trục) sẽ quay ở các tốc độ khác nhau tương ứng với vòng bánh răng (nhanh hơn, chậm hơn một), mỗi lần quay 2 lần (tương ứng với 4 lần) kết quả là bánh xe bên trái tạo 12 vòng quay và bánh xe phải làm 8 vòng quay.
Khi xe đang di chuyển theo đường thẳng sẽ không có chuyển động vi phân của hệ thống hành tinh khác với các chuyển động phút cần thiết để bù cho sự khác biệt nhỏ về đường kính bánh xe, uốn lượn trên đường tạo ra đường bánh xe dài hơn hoặc ngắn hơn, v.v.
Người liên hệ: Mrs. Long Huiyi
Tel: 86-13908439096
Fax: 86-731-28210408
Ô tô lái xe xoắn ốc bánh răng côn đặt áp góc tùy chỉnh cho bộ phận truyền động
Mitsubishi xe tải xoắn ốc Bevel Gear Thái Wheel & bánh răng tay phải xoắn ốc bánh răng
Ring và bánh răng bánh răng, Crown Wheel & bánh răng bánh răng cho hộp truyền
Tự động lái xe xoắn ốc Bevel Gear Độ cứng cao áp góc 20 - 30 độ
Tay phải bằng thép xoắn ốc Bevel Gear cho hộp số chống dầu bôi nhọ xử lý bề mặt
Bánh răng vương miện và bánh răng có độ cứng cao, thiết bị vòng tròn xoắn ốc xoắn ốc
Nhẫn tùy chỉnh và bánh răng răng cưa, xoắn ốc vương miện và bánh răng dài sử dụng cuộc sống
20CrNiMo Chất liệu khác biệt Pinion Ring Gear, chính hãng nhẫn và bánh răng bộ bánh răng
Chính xác giả mạo thẳng Bevel Gears, Carbon thép Plain Bevel Gear
Hiệu suất cao khác biệt bánh răng côn, 20CrMnTi đánh bóng xe khác biệt bánh răng
Mercedes Benz Differential Straight Bevel Gear 20 ~ 30 độ 346 350 1324
Không trục tiêu chuẩn thẳng bánh răng côn 20CrMnTi Vật liệu độ chính xác cao